head_bn_item

Tien merkintäkone

  • Thermoplastic Road Marking Paint Remover Machine

    Termoplastinen tienmerkintämaalinpoistokone

    Termoplastista tienmerkintämaalinpoistokonetta käytetään poistamaan ja puhdistamaan vanhat linjat ennen termoplastisen maalin huomautusta.

    Moottori saa hiomapään pyörimään nopeasti. Hiomapää poistaa kuperan pinta -alan keskipakovoiman vaikutuksesta ja poistaa merkintäviivat.

    Laitteessa on erinomaiset poistotehosteet, nopea poistonopeus ja erittäin yksinkertainen käyttö ja huolto.

  • Road Cleaning and Blowing Machine

    Tienpuhdistus- ja puhalluskone

    Puhdistuskone ei ainoastaan ​​poista kokonaan tienpinnan pölyä, mutaa ja sementtilietettä, vaan voi myös parantaa rakentamisen laatua. Puhalluskoneella poistetaan jalkakäytävän kivet, epäpuhtaudet ja kelluva pöly puhdistuksen jälkeen. Tienpuhdistus- ja puhalluskone on yksi tarvittavista lisälaitteista tienmerkintärakenteessa.

  • Automatic / self-propelled Thermoplastic Road Marking Machine with car/truck/vehicle

    Automaattinen/itseliikkuva kestomuovinen tienmerkintälaite, jossa on auto/kuorma-auto/ajoneuvo

    Itsekulkeva kestomuovinen tien merkintälaite on yksi päälaitteista kestomuovisen tai kuumasulatemerkintälinjan rakentamisessa. Tämä tuote on rakenteeltaan yksinkertainen, joustava toiminnassa ja työvoimaa säästävä rakentamisessa, erityisesti suojatiellä, jota on myös helppo käyttää. Se on selvästi parempi kuin vastaavat tuotteet, ja se on varustettu vertailukohdalla, joka selviytyy erilaisten monimutkaisten teiden ja epäsäännöllisten merkintäviivojen nopeasta vaihdosta.

  • Hand-Push Thermoplastic Road Marking Machine

    Käsin työntävä termoplastinen tienmerkintäkone

    Käsin työnnettävä kestomuovinen tienmerkintäkone on yksi päälaitteista kestomuovisen tai kuumasulatemerkintälinjan rakentamisessa.

    Tämä tuote on rakenteeltaan yksinkertainen, joustava toiminnassa ja työvoimaa säästävä rakentamisessa, erityisesti suojatiellä, jota on myös helppo käyttää. Se on selvästi parempi kuin vastaavat tuotteet, ja se on varustettu vertailukohdalla, joka selviytyy erilaisten monimutkaisten teiden ja epäsäännöllisten merkintäviivojen nopeasta vaihdosta.

     

  • 1200kgDouble Tank Thermoplastic Preheater YF10001200

    1200 kgKahden säiliön kestomuovinen esilämmitin YF10001200

    Ensinnäkin osa maalista johdetaan kuumasulatuskattilaan lämmitystä varten. Kun maalin lämpötila saavuttaa 180-200 ℃, paina käänteisventtiiliä sekoittamiseksi ja lisää jatkuvasti uutta maalia juoksevassa tilassa. Kun kattilan maalilämpötila saavuttaa 210 ℃, maali laitetaan merkintäkoneeseen poistoaukon kautta rakentamista varten

  • Double Tank Thermoplastic Preheater CYF10001200

    Kaksisäiliöinen kestomuovinen esilämmitin CYF10001200

    Öljyn ja kaasun kaksisylinterinen kestomuovinen esilämmitin on parannettu kaasukäyttöisen kestomuovisen esilämmittimen perusteella. Laitteisto käyttää erityistä kaksikäyttöistä öljy- ja kaasuliesi, jolla on nopea sulamisnopeus ja korkea hyötysuhde erityisesti käytettäessä dieselpolttoainetta. Kätevä, ei tarvitse tuhlata aikaa tankkaukseen; syrjäisillä vuoristoalueilla ja ylänköalueilla ilman happipitoisuus on alhainen, diesel polttoaineena on selvästi edullisempaa kuin nesteytetty kaasu, mikä vähentää rakennuskustannuksia, koska uuden sukupolven kestomuovinen esilämmitin on rakennustiimin ensimmäinen valinta.

  • Double Tank Thermoplastic YF600

    Kaksisäiliöinen kestomuovi YF600

    1. Yleiset käyttövaiheet: Valmista ensin riittävästi dieselöljyä, moottoriöljyä, hydrauliöljyä ja vettä (jäähdytysvettä varten). Valmistaudu palontorjuntaan ja suojaukseen sekä tarkista ja korjaa järjestelmän laitteet varmistaaksesi, että ne ovat hyvässä kunnossa. Kun olet käynnistänyt dieselmoottorin ilman kuormaa, lataa se vähitellen 5-6 MPa: iin (enintään 8 MPa), kaada osa pinnoitteesta kuumasulatuskeittimeen lämmitystä ja sulamista varten. Kun päällystyslämpötila saavuttaa 100-150 ℃, käynnistä sekoitin sekoittamista varten ja lisää jatkuvasti uutta pinnoitetta virtaustilassa, ja lisättävän pinnoitteen kokonaismäärän on oltava alle 4/5 vedenkeittimen tilavuudesta. Kun vedenkeittimen päällystyslämpötila saavuttaa 180-210 ℃, se on virtaustilassa, laita nestemäinen maali merkintäkoneeseen poistoaukon kautta merkintärakentamista varten. Syöttö- ja purkausolosuhteet on määritettävä määrien, rakentamisajan ja sääolosuhteiden mukaan. Normaalioloissa materiaalit on käytettävä loppuun rakentamisen lopussa.

    2. Ennen käyttöä ja huollon aikana: Varmista, että hydraulijärjestelmä ei vuoda tai tukkeudu. Tarkista kaasujärjestelmä vuotojen tai tukosten varalta. Varmista, että suutin ei ole tukossa tai tuuletusaukko on liian suuri. Sytytyksen jälkeen liekki säädetään siniseksi; Kaasuventtiilin ohjaus on tehokas.

    3. Vaihda kaikki hydrauliöljyt hydrauliöljysäiliössä viisi tai kuusi päivää ensimmäisen käyttökerran jälkeen, vaihda öljy toisen kerran kuukauden kuluttua ja tarkista ja puhdista säännöllisesti hydrauliöljysäiliön suodatin.

    4. Kunnosta ja huolla dieselmoottori säännöllisesti.

  • Single Tank Thermoplastic Preheater

    Yhden säiliön termoplastinen esilämmitin

    Termoplastinen esilämmitin on yksi tärkeimmistä varusteista tienmerkintärakentamisessa. Viivojen merkitsemisprosessissa ensimmäinen vaihe on kuumentaa ja sekoittaa jauhemaalia esilämmittimessä, kunnes se muuttuu nestemäiseksi maaliksi, ja sitten kaataa maali merkintäkoneisiin merkintää varten. Koska maalin sulamisaste vaikuttaa suoraan merkintäviivojen laatuun, esilämmittimellä on tärkeä rooli kestomuovisten merkintälaitteiden joukossa ja se on olennainen osa maalin sulamista.